在地下鐵路路線(xiàn)上，苦在軌下或枕下提升了延展性基礎(chǔ)墊層，會(huì)在半經(jīng)低于40b250的曲線(xiàn)內(nèi)軌造成波形磨耗，波長(zhǎng)多見(jiàn)50毫米上下。在常常抹油的曲線(xiàn)鋼軌上有時(shí)候出現(xiàn)“觸碰疲憊”波形磨耗，波長(zhǎng)為150一450mm，鋼軌表層有疲憊損害產(chǎn)生的片狀壓軌器，并伴隨塑性形變。這類(lèi)波形磨耗在護(hù)軌較寬常常出現(xiàn)在曲線(xiàn)內(nèi)軌，護(hù)軌窄小常常出現(xiàn)在曲線(xiàn)外軌。若路線(xiàn)處在氣體潮濕地域這類(lèi)波形磨耗將發(fā)展趨勢(shì)較快。

壓軌器介紹

壓軌器：也稱(chēng)作焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接型壓板無(wú)論怎么稱(chēng)呼其作用只有一個(gè)就是壓緊固定鋼軌。

壓軌器按可劃分為WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈組成。

壓軌器材質(zhì)：壓軌器材質(zhì)有兩種：

1：半鑄鋼：上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。

2：全鑄鋼：上蓋和底座均為鑄鋼。